中文
Transporti i naftës dhe gazit mund të kryhet vazhdimisht në sasi të mëdha dhe në mënyrë të sigurt përmes tubacioneve në det të hapur. Për fushat e naftës që janë afër në det të hapur ose kanë rezerva të mëdha, tubacionet zakonisht përdoren për transportimin e naftës dhe gazit në terminalet në det (siç janë portet e naftës ose rafineritë në det të hapur). Nëse tubacioni ka rezistencë të mjaftueshme të presionit, rezistencë të fortë për korrozionin (shpesh duke përdorur mbrojtje katodike) dhe nënshkrim të mirë, ai mund të realizojë transportin e vazhdueshëm të naftës pa u prekur nga thellësia e ujit, klima, terreni dhe kushte të tjera.CDSRGete e thithjes së vajit dhe shkarkimitka rezistencë të shkëlqyeshme të erës dhe fleksibilitet, gjithashtu doplotësojnë kërkesat e aplikimitpërkushte të ndryshme të detit.
Sidoqoftë, ndërtimi i tubacioneve detare do të shqetësohet drejtpërdrejt nga valët, dhe rrjedhja e ujit do të ndikojë në sigurinë e ndërtimit të tubacionit dhe stabilitetin e tubacioneve. Ka shumë faktorë që duhet të merren parasysh në plotësimin e një tubacioni nëndetëseprojekt. Mjedisi operativ është në oqean. Jo vetëm që hapësira e ndërtimit është e kufizuar, por edhe kompleksidheKushtet e ndryshueshme të detit gjithashtu do të sjellin sfida të mëdha për ndërtimin normal.
Për operacionet e ndërtimit, thellësia e ujit është faktori më me ndikim, dhe operacionet e hedhjes së tubave ndryshojnë shumë në varësi të thellësisë së ujit.
(1)Për atavendqëPranë bregut dhe në ujë të cekët, gete mund të transportohet drejtpërdrejt në tokë me një çikrik.
(2) S-Lay (metoda e vendosjes së tipit S) përdoret kryesisht në zonat e cekët të detit dhe vendet larg bregut Saldimi, inspektimi dhe veshja e fytyrës horizontale, zakonisht në bordin e një anijeje pipelay. Ndërsa anija ecën përpara, tubi kthesë poshtë nëpër ujë derisa të arrijë një pikë uljeje në shtratin e detit. Supozon një formë "S" pasi më shumë tub lëshohet nën peshën e vet.
(3)Kur POperacionet e vendosjes së IPE kryhen në zona me ujë të thellë,nësethellësia e ujit rritet,do të rezultojënë një rritje eksponenciale të vështirësisë në ndërtim. Metoda e instalimit të tubacioneve J-Lay shpesh përdoret në ujë të thellëprojekt. J-Lay (metoda J-Lay) vendos më pak stres në tub sepse tubi është i instaluar në një pozicion gati vertikal. Tubi i detit e lë anijen që shtron tub në një formë gati vertikale dhe zbret në kthesën vertikale derisa të vendoset në shtratin e detit. Tubacioni i përgjithshëm është në formën e një "J", i cili është i përshtatshëm për zonat e detit të thellë që variojnë nga qindra metra deri në mijëra.
(4) me zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë,mënyrëe operacioneve të tubave në det të hapur gjithashtu po përmirësohet vazhdimisht. Për tubat e detit me diametër të vogël dhe forcë të dobët, ato mund të instalohen në tokë dhe të rrokullisen direkt në daulle, dhe më pas të transportohen në det për të shtruar me anije me tuba. Kjo metodë e funksionimit quhet Reel-Lay (metoda e vendosjes së tubit të mbështjellë). Reel-Lay konsiderohet metoda më e shpejtë e shtrimit pasi shumica e saldimit dhe inspektimeve bëhen në det, duke minimizuar kohën e instalimit. Aktualisht, anija e tubit të tipit Reel mund të ndahet në dy lloje: horizontale dhe vertikale.
Në zgjedhjen përfundimtare të metodës së funksionimit, ne nuk duhet të marrim parasysh vetëm thellësinë e ujit, por edhe të kombinojmë faktorë gjithëpërfshirës siç janë cikli i funksionimit dhe kostoja e funksionimit. CDSR furnizon lloje të ndryshme të geteve për sistemet e ankorimit të vetëm dhe instalimet në det të hapur si FPSO, FSO, SPM, etj. Ne gjithashtu ofrojmë hulumtime të konfigurimit, hulumtimin e skemës inxhinierike, zgjedhjen e zorrës, hartimin e fondacionit dhe shërbime të tjera për projektin tuaj.
Data: 27 Mars 2023