Zorrë vaji nëndetëse CDSR
Tubat e thithjes dhe shkarkimit të vajit të nëndetësevemund të plotësojë kërkesat e shërbimit të platformës fikse të prodhimit të naftës, platformës së shpimit me jack up, sistemit të ankorimit me vozë të vetme, impiantit të rafinimit dhe magazinës së skelës. Ato aplikohen kryesisht në sistemet e ankorimit me një pikë. SPM përfshin sistemin e ankorimit të këmbëve me spirancë katenare (CALM) (i njohur gjithashtu si ankorim me një vozë të vetme (SBM)), sistemin e ankorimit me një ankorim të vetëm (SALM) dhe sistemin e ankorimit të frëngjisë.
Zorrë nëndetëse e përforcuar me fund të vetëm të trupave të pajetë me jakë notuese
Zorrë nëndetëse e përforcuar me fund të dyfishtë të karkasës me jakë notuese
Zorrë nëndetëse e linjës kryesore me një trup të vetëm me jakë notuese
Zorrë nëndetëse e linjës kryesore të dyfishtë të karkasave me jakë notuese
Zorrë nëndetëse e përforcuar me fund të vetëm të trupave të pajetë
Zorrë nëndetëse e përforcuar me fund të dyfishtë të karkasave
Zorrë nëndetëse e linjës kryesore me një trup të vetëm
Zorrë nëndetëse e linjës kryesore të dyfishtë të karkasave
Vargjet e zorrëve të nëndetëseve kanë lloje të ndryshme konfigurimi si 's' çeliku', 'Lazy' dhe kineze Lantern. Konfigurimi është formuar duke shtuar blloqe lëvizëse në zorrët e nëndetëses, Chinese Lantern është tipi i konfigurimit të aplikuar kryesisht. Në një sistem CALM, buza e ankorimit me një pikë fiksohet në shtratin e detit me 4-8 zinxhirë ankorimi. Ka një pllakë rrotulluese dhe një nyje mbyllëse rrotulluese në vozë. Tryeza rrotulluese e maunes së ruajtjes së vajit dhe bomba me një pikë janë të lidhura me një litar teli ose krah çeliku, i cili mund të rrotullohet 360 gradë, si një kokrra moti, për ta mbajtur atë në pozicion me forcën më të vogël. Në shërbim, nafta e papërpunuar hyn në vozë përmes vargjeve të zorrëve lundruese nga mauneja e depozitimit të naftës ose cisterna e naftës, më pas përmes bashkimit rrotullues të mbyllësit në një pikë të vetme hyn në vargjet e zorrës së nëndetëses dhe tubacionet e nëndetëseve dhe më në fund arrin në depozitimin e naftës në skelë.
Veshja e tubave të thithjes dhe shkarkimit të vajit është prej një elastomeri dhe pëlhure të përshtatshme për funksionim të vazhdueshëm me një shpejtësi rrjedhjeje prej 21 metrash/sekondë. Nëse kërkohen shpejtësi që tejkalojnë këto vlera, ato duhet të specifikohen nga Blerësi. Sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme të ekspozuara të pajisjeve fundore dhe fllanxhave (përfshirë faqet e fllanxhave) mbrohen me galvanizim të nxehtë në përputhje me EN ISO 1461, nga korrozioni i shkaktuar nga uji i detit, mjegulla e kripës dhe mjeti i transmetimit.
Duke u mbështetur në qendrat e projektimit të vendosura në Hamburg, Hjuston dhe Singapor, CDSR është në gjendje t'u ofrojë klientëve kërkime mbi konfigurimin, hulumtimin e skemave inxhinierike, zgjedhjen e llojit të zorrës, dizajnin bazë, dizajnin e detajuar, dizajnin e instalimit dhe shërbime të tjera për vargjet e zorrëve të nëndetëseve.
- Tubat CDSR përputhen plotësisht me kërkesat e "GMPHOM 2009".
- Tubat CDSR janë projektuar dhe prodhuar sipas një sistemi cilësie në përputhje me ISO 9001.
- Prodhimi dhe testimi i zorrës së prototipit të dëshmuar dhe verifikuar nga Bureau Veritas dhe DNV.