中文
Operacionet e anijeve në anije (STS) përfshijnë transferimin e ngarkesave midis dy anijeve. Ky operacion jo vetëm që kërkon një shkallë të lartë të mbështetjes teknike, por gjithashtu duhet t'i përmbahet rreptësisht një seri rregullash të sigurisë dhe procedurave të funksionimit. Zakonisht kryhet ndërsa anija është e palëvizshme ose me vela. Ky operacion është shumë i zakonshëm në transportin e naftës, gazit dhe ngarkesave të tjera të lëngshme, veçanërisht në zonat e detit të thellë larg porteve.
Para kryerjes së një operacioni anije në anije (STS), disa faktorë kryesorë duhet të vlerësohen plotësisht për të siguruar sigurinë dhe efikasitetin e operacionit. Më poshtë janë faktorët kryesorë për të qenë të vetëdijshëm për:
● Konsideroni ndryshimin e madhësisë midis dy anijeve dhe efekteve të tyre të mundshme të ndërveprimit
● Përcaktoni zorrët kryesore të ankorimit dhe sasinë e tyre
● Bëni të qartë se cila anije do të mbajë një kurs dhe shpejtësi të vazhdueshme (anija e vazhdueshme e titullit) dhe cilën anije do të manovrojë (anija manovruese).
● Mbani një shpejtësi të përshtatshme të qasjes (zakonisht 5 deri në 6 nyje) dhe sigurohuni që titujt relativ të dy anijeve të mos ndryshojnë shumë.
● Shpejtësia e erës nuk duhet të kalojë normalisht 30 nyje dhe drejtimi i erës duhet të shmangë të qenit i kundërt me drejtimin e valës.
● Lartësia e fryrjes zakonisht është e kufizuar në 3 metra, dhe për transportuesit shumë të mëdhenj të papërpunuar (VLCC), kufiri mund të jetë më i rreptë.
● Sigurohuni që parashikimet e motit të mbeten brenda parametrave të pranueshëm dhe faktorit në shtesat e mundshme kohore për të llogaritur vonesat e paparashikuara.
● Sigurohuni që zona e detit në zonën e operacionit të jetë pa pengesa, zakonisht nuk kërkon pengesa brenda 10 miljeve detare.
● Sigurohuni që të paktën 4 fenders Jumbo janë instaluar në vende të përshtatshme, zakonisht në varkën e manovrimit.
● Përcaktoni anën e Berthing bazuar në karakteristikat e manovrimit të anijes dhe faktorët e tjerë.
Ars Marrëveshjet e ankorimit duhet të jenë të gatshme për vendosje të shpejtë dhe të gjitha linjat duhet të jenë përmes fairleads të mbyllura të aprovuara nga Shoqëria e Klasifikimit.
● Vendosni dhe përcaktoni qartë kriteret e pezullimit. Nëse kushtet e mjedisit ndryshojnë ose pajisjet e rëndësishme dështojnë, operacioni duhet të pezullohet menjëherë.
Gjatë procesit të transferimit të naftës së papërpunuar STS, sigurimi i lidhjes së sigurt midis dy anijeve është përparësia kryesore. Sistemi Fender është një pajisje kryesore për të mbrojtur anijet nga përplasja dhe fërkimi. Sipas kërkesave standarde, të paktën katërxhuxhFenders duhet të instalohen, të cilat zakonisht instalohen në varkën e manovrimit për të siguruar mbrojtje shtesë. Fenders jo vetëm që zvogëlojnë kontaktin e drejtpërdrejtë midis byks, por gjithashtu thithin ndikimin dhe parandalojnë dëmtimin e bykut. CDSR jo vetëm që siguron STSzorrët e naftës, por gjithashtu furnizon një seri fenders gome dhe pajisje të tjera për të përmbushur nevojat e klientëve të ndryshëm. CDSR mund të sigurojë produkte të personalizuara sipas kërkesave të klientit, duke siguruar që të gjitha pajisjet përputhen me standardet ndërkombëtare dhe rregulloret e sigurisë.
Data: 14 Shkurt 2025