flamur

Tubi i vajit të katenarit CDSR

I/E/Të/TëTubat e Thithjes dhe Shkarkimit të Vajit të Katenaritpërdoren për ngarkimin ose shkarkimin e naftës bruto me standarde të larta sigurie, siç janë shkarkimi në tandem i FPSO-së, FSO-së në cisterna me anije DP (p.sh., rregullime varëse me bobinë, kanal, kantilever).

CY51410 单管体悬链端部增强管图45°

Tub katenar i përforcuar me një fund të vetëm të karkasit

CY52410 双管体悬链端部增强管图45°_i2

Tub katenar i përforcuar me fund të dyfishtë të karkasit

CY51420 单管体悬链主线管 45°-1

Tub katenar kryesor me një karkas të vetëm

CY52420 双管体悬链主线管45°-1

Tub katenar kryesor me dy karkasa të dyfishtë

CY51430 单管体悬链浮力控制管45°

Tub katenar me lundrim të kontrolluar me një karkas të vetëm (për aplikime të veçanta)

CY52430 双管体悬链浮力控制管 45°

Tub katenar me dy karkasa të kontrolluara të lundrimit (për aplikime të veçanta)

I/E/Të/TëTubat e Thithjes dhe Shkarkimit të Vajit të Katenarit CDSRpërputhet plotësisht me kërkesat e OCIMF-Udhëzuesit për Prodhimin dhe Blerjen e Tubave për Ankorime në Det të Hapur (GMPHOM 2009).

Në disa aplikime, në anije instalohet një sistem me bobina për të mundësuar një ruajtje dhe funksionim të përshtatshëm dhe shumë efikas të tubave në anije. Me sistemin e bobinave, tubat mund të mbështillen dhe të tërhiqen rreth daulles së mbështjelljes pas operacionit të ngarkimit ose shkarkimit të vajit. Litari i tubit mund të mbështillet në një ose më shumë shtresa në daullen e mbështjelljes. Tubat e mbështjellë me katenare janë projektuar me një fleksibilitet më të mirë dhe një rreze minimale përkuljeje, zakonisht 4 herë diametrin nominal të tubit.

I/E/Të/TëTubat e Thithjes dhe Shkarkimit të Vajit të Katenaritmund të jetë lundrues ose jo-lundrues, dhe lloji i tubit mund të jetë Single Carcass Catenary Hose ose Double Carcass Catenary Hose.

Lidhur meTuba të dyfishtë CDSR, përveç karkasës standarde të tubit (zakonisht e quajtur 'karkasë primare'), ato përfshijnë një karkasë të dytë shtesë të projektuar për të mbajtur çdo produkt që del nga karkasa primare si rezultat i një rrjedhjeje të ngadaltë ose një defekti të papritur. Sipas kërkesave të GMPHOM 2009, karkasa primare është projektuar për të siguruar një presion shpërthimi mbi pesë herë Presionin e Vlerësuar të Punës së tubit, karkasa sekondare mund t'i rezistojë shpërthimit të Karkasës Primare dhe ka një presion shpërthimi mbi dy herë Presionin e Vlerësuar të Punës së tubit. Një sistem efektiv, i fuqishëm dhe i besueshëm i integruar i zbulimit dhe treguesit të rrjedhjeve është siguruar në të gjitha Tubat e Dyfishtë të Karkasës CDSR, detektori i rrjedhjeve i bashkangjitur ose i integruar në Tubat e Dyfishtë të Karkasës do të sinjalizojë përmes treguesit me ngjyra, dritës ose formave të tjera në rast se ka ndonjë rrjedhje në karkasën primare. Një sistem i tillë zbulimi dhe treguesi i rrjedhjeve do t'u mundësojë përdoruesve të kontrollojnë statusin e tubave të dyfishtë të karkasës në shërbim në mënyrë që të zvogëlojnë rreziqet e sigurisë së vargjeve të tubave.

Tuba lundrues (10)

- Tubat CDSR përputhen plotësisht me kërkesat e "GMPHOM 2009".

Tuba lundrues (9)

- Tubat CDSR janë projektuar dhe prodhuar sipas një sistemi cilësie në përputhje me ISO 9001

Bureau Veritas dhe DNV-2

- Prodhimi dhe testimi i tubave prototipë, i dëshmuar dhe i verifikuar nga Bureau Veritas dhe DNV.

Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni